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汽车之家否认遭封杀未来会与经销商进一步实现双方共赢

发布日期:2019-09-27 02:15   来源:未知   阅读:

  汽车之家近日深陷“封杀门”事件,一时间外界充满了质疑声,对于传闻中的“封杀方”以及“被封杀方”都有一定的影响。包括汽车之家在美股已上市的股票近日有所下跌,不过目前已经连续上涨回温,截止1月17日凌晨报69.83美元,收涨达到了2.63%,目前汽车之家美股总市值又回到了82亿美元。

  就在七天前,国内著名经销商之一运通集团对外宣称其决定终止与网站汽车之家的合作,而另一边中升集团内部的文件《关于暂停汽车之家会员合作及费用支付的通知》也在1月9日发布,这份通知称中升集团旗下的各大品牌与项目以后都会终止与汽车之家所有新增会员、广告投放计划的审批......随后该份通知也引起了连锁效应,国内多家汽车经销商也接连发布类似通知。

  究竟是什么让各大经销商陆续终止与汽车之家的合作呢?难道与国内最大的汽车网站合作,双方共赢不好吗?

  根据对国内一些经销商的询问,我们了解到此前汽车之家对经销商进行了收费上涨,其实多家经销商已经是对此涨价行为有所抱怨了,而最近的各类“终止合作”的爆发也是意料之中的事情。不过汽车之家对此也是立刻发布了否认的声明,运通汽车方面表示,他们如今和汽车之家的合作已经暂停,下一步还在商讨中。

  众所周知,我国2018年的车市表现不佳,经销商没有“叫苦连天”已经不错了。而经过乘联会的统计,在上个月中国内汽车经销商库存预警指数超过六成,同比上升了18.33%,对于国内汽车经销商库存而言,目前已经是连续第12个月位于警戒线之上。而四成以上的汽车经销商对2019年1月的市场预期并不乐观,并且有四分之一的汽车经销商认为2019年1月份车市的状态会更加糟糕。

  与汽车经销商不同,汽车之家是龙头汽车网站之一,不用面临经销商们需要面对的一些风险。在去年的业绩表现还是较为优秀的。就在2018年7~9月份中,汽车之家的营收就达到了18.884亿元,同比增长33.5%,其归属汽车之家的净利润达到了6.813亿元,www.aaa333.com!相比去年同期而言,汽车之家增长了59.9%,明显是“不差钱”的。而汽车之家的会员制度中,最便宜的年度是16万元左右的合作价格,但目前市面上经营一般的经销商一年的销售利润也比50万元多。

  看到这里相信你也知道为何多家经销商会和汽车之家终止合作了吧?说到底还是利润,有经销商负责人就对外表示,汽车之家的会员将会在2019年大幅度提高价格,这种做法直接导致了经销商的不满。除此之外,汽车之家的“折扣差异”也是充满了非议,根据消息来看,汽车之家不同品牌主机厂所规定的集采折扣以及附加优惠均因为会员产品而不同,比如同为科技版会员的东风本田和捷豹路虎,其主机厂集采折扣为35%和42.5%,并可在此折扣基础上再优惠2.34万元。

  而在七天前,汽车之家也发布通告称自己并没有陷入外界流传“封杀门”的沼泽中,汽车之家认为商业合作中价格谈判是正常的,就算是没有在价格上达成一致,也不会存在谁封杀谁的状况。在价格方面,经销商应该多关注营销费用的使用效率,多关注性价比,并且要从投入产出比和营销效率去综合考量,不能只关注表面上的价格。

  此外,汽车之家方还对于涨价做出了合理的解释,并且认为20万的会员价是符合市场现状了,因为平均一家4S店经销商自己获取线条线万元投资在汽车之家的会员上,差不多可以获取7500条线日,相关部门就站出来当了一回“和事佬”,同时也是为了稳定一个健康、公平、可持续发展的汽车市场生态圈,组织召开了一次沟通会,沟通会的双方便是站在风口浪尖的汽车之家以及经销商,参加沟通会的经销商就有永达集团、庞大汽贸、运通集团、北京诚信达等十几家经销商,沟通的主要目标就是促进中国汽车市场健康发展事宜,如何实现双方的合作共赢。

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